Škoda Karoq просто и комфортно

И вот на наших дорогах появляется новенький кроссовер Škoda Karoq. Если перевести с языка эскимосов, то это автомобиль стрела, которая и красуется одним из элементов компании чехов. Этот автомобиль чудесным образом сочетает в себе такие качества, как смелый дизайн, вместительность и в то же время компактность, безопасность, основательность и вместе с тем приятным бонусам цена. 

Цена

Начнем с цены, что в условиях пандемии и снижающихся доходов населения важно. Если говорить подробнее о комплектациях и ценах, то сразу становиться понятно, что этот автомобиль остается более недорогим и выигрышным. Цена его в среднем от 1500000 рублей. Вся сборка производиться в России. Российское бездорожье станет более мягким для владельца этой модели, а всё благодаря усовершенствованию ходовых характеристик. Важную роль так же сыграл полный привод, который ещё и экономичен в обслуживании

Внешний вид

В целом дизайнерское решение новой модели особо не изменился. Вертикальное расположение решётки на радиаторе подчёркивает основательность автомобиля. Всё те же изящно угловатые линии формируют кузов. Светодиодные подсветки делают акцент на своём стиле и неповторимости. Управляется вся эта красота с помощью системы AFS, которая отвечает за работу фар их техническую характеристику и приспосабливает к погодным условиям. Хромированная отделка даёт уверенность в прочности внедорожника. Оснащён максимально комфортной камерой заднего вида, с функцией самоочищения. Стальные диски так и остались индивидуальностью их производителя.

Салон

Что касается внешнего вида, он остался прежним, то внутри не возможно не обратить внимание на более яркую панель, рулевое колесо стало более удобным, яркий восьмидюймовый дисплей с сенсорным экраном, удобный кожаный солон. На некоторых сборках будет располагаться точечный массаж, подогрев. Пассажиры смогут сами регулировать спинку сидения Просторный солон, делает передвижение ещё более комфортным, багажник остался стандартным у владельца к нему претензий , как не было так и нет.

Тест - драйв

Как показал тест - драйв автомобиль справился с разнообразными дорожными ситуациями, в том числе и незначительным бездорожьем. Затрата горючего при этом приятно удивила, её расход был приближен к семи литрам топлива на 100 пройденных километров.  Отличная динамика разгона не оставит равнодушным владельца.