90 лет назад была создана первая зимняя шина Continental

Компания Continental отметила 90-летие со дня выпуска своей первой зимней шины Gelände, представленной в 1934 году. Шина имела новый тип протектора, специально разработанный для снега, льда и слякоти. Десятилетия опыта в разработке и производстве шин для холодного времени года окупились: каждое новое поколение зимних шин Continental регулярно получает высшие оценки в независимых шинных тестах. Например, в последнем тесте зимних шин ADAC победителем стала модель Continental WinterContact TS 870, впечатлившая экспертов точным и безопасным вождение на сухой, мокрой и зимней дороге.

Свои зимние шины Continental тестирует на собственном испытательном полигоне в шведском Арвидсъяуре за Полярным кругом. Здесь созданы идеальные условия для испытания зимних шин в отношении разгона, устойчивости на поворотах, управляемости и торможения на льду и снегу. Каждую зиму Continental проводит более 60 000 индивидуальных измерений. Кроме того, для проверки курсовой устойчивости проводятся дополнительные тесты, в ходе которых новые модели шин проходят около 18 000 поворотов на снегу и льду.

На испытательном полигоне Contidrom вблизи Ганновера также есть крытый ледовый трек, который может использоваться круглый год, независимо от погодных условий. Здесь эксперты проверяют, как новые резиновые смеси для шин ведут себя на холоде. Для этого водитель выводит автомобиль на ледяную поверхность и проводит экстренное торможение для измерения тормозного пути. Температура льда может быть установлена на разные уровни холода. Кроме того, специалисты используют собственный комплекс для проверки торможения шин на мокрой и сухой дороге - также на автомобилях, но полностью автоматически, то есть без участия водителя.

Безопасность является наивысшим приоритетом, поэтому каждая новая шина Continental проходит всестороннее тестирование. Прежде чем новая модель зимних шин будет готова к выходу на рынок, она проходит в более чем 20 тестовых дисциплинах до 500 000 тестовых километров. Шины проходят испытания в соответствии со строгими критериями в отношении сцепления, курсовой устойчивости и тормозных характеристик на сухой, мокрой и заснеженной дороге. Это гарантирует минимально возможный тормозной путь, точность рулевого управления и высокую устойчивость на поворотах. Кроме того, важную роль играют износостойкость шин, расход топлива, уровень шума и общий комфорт вождения.

«На протяжении уже 90 лет наши зимние шины являются синонимом безопасности в зимних погодных условиях, - отметил руководитель отдела глобальных испытаний шин Continental Tires Мартин Вельцхофер. - Более мягкие резиновые смеси улучшают сцепление, ламели обеспечивают тягу на снегу и льду, а широкие канавки эффективно отводят воду».

Рисунок протектора и резиновые смеси, используемые для зимних шин Continental, идеально подходят для вождения в сложных дорожных условиях. Протектор зимних шин улучшает тягу, сцепление и тормозные характеристики - особенно на снегу, льду и в дождь. В сочетании с конструкцией шины специально разработанный рисунок протектора значительно улучшает управляемость. Для изготовления зимних шин используется более мягкая и эластичная резиновая смесь, чем для летних шин. Это обеспечивает шине значительно лучшее сцепление при низких температурах. Оптимизировано расположенные прорези и ламели на блоках протектора взаимодействуют со снегом, предотвращая скольжение на зимних покрытиях. Более широкие и глубокие канавки впитывают большое количество воды и эффективно вытесняют ее за пределы пятна контакта. Это обеспечивает лучший контакт с дорожным покрытием.