Car&Tire: тестируем летнюю резину 235/55R19 (2021)

Крупноразмерные внедорожники и кроссоверы отличаются высоким расположением центра тяжести, что создает дополнительные требования к шинам, которые должны обеспечивать необходимые устойчивость и контролируемость. В своем новом тесте китайский портал Car & Tire сравнили три модели шин для автомобилей подобного класса в размере 235/55 R19 на сухом и мокром покрытии.

В список участников вошли в частности Maxxis Victra Sport 5 SUV, обладающие асимметричным рисунком с «бионическим» дизайном и предназначенные, как понятно по названию, для использования на больших скоростях. Как заявляет производитель, шины способны долго сохранять высокий уровень сцепления, а еще одним преимуществом VS5 является сниженный уровень шума.

Следующие шины – Cooper Discoverer HTS – также были созданы с акцентом на улучшении акустического комфорта, вследствие чего обладают переменным шагом протектора. Асимметричный дизайн призван обеспечивать эффективность в любых погодных условиях, и Cooper были единственными шинами в тесте с маркировкой M+S. Кроме этого, у них был самый высокий индекс износоустойчивости – 440. 

Наконец, третьим участником стали недорогие Wanli SU306, которые тоже обладают асимметричным рисунком, разработанным в том числе для максимально быстрого отвода воды. Wanli были самыми мягкими среди протестированных шин, поэтому потенциально они способны улучшать плавность хода.

Испытания были проведены с специализированном комплексе для шинных тестов компании Bureau Veritas с использованием Infiniti QX50. Поверхность асфальта в течение трех дней испытания составляла порядка 36℃. 

Производители всех трех шин заявляют, что уделили большое внимание снижению уровня шума, что важно для обладателей кроссоверов премиум-класса, и тесты показали, что Maxxis и Wanli обеспечивают самый высокий уровень комфорта. В то же время шины Cooper, обладающие более рельефным рисунком в сравнении с двумя другими участникам, заняли последнее место. В то же время эксперты отметили, что на самом деле отличия между шинами были минимальными. 

В следующем тесте автомобиль разгоняли с места по поверхности, покрытой водой, и лучшими стали Cooper, у которых была наибольшая площадь канавок протектора. 

В тесте на эффективность торможения на мокром покрытии первое место заняли Wanli, а Cooper, что несколько неожиданно, откатились на последнюю строчку. 

В испытаниях на скорость разгона на сухой поверхности все шины показали примерно одинаковые результаты, а лучшими стали Maxxis. 

Торможение на сухом покрытии осуществлялось со 100 км/ч, и Wanli смогли уложиться в 40 метров, и, как отметили в C&T, это удается очень немногим шинам.

Шины также были протестированы на извилистой горной дороге, и лучшую маневренность, по словам экспертов, обеспечивают Wanli, которые заслужили похвалу за хорошую боковую устойчивость и контролируемость. 

Про Maxxis в C&T сказали, что они хорошо поглощают удары, а последнее место досталось Cooper, у которых не такая хорошая устойчивость, как у Wanli, и они могут позволить себе время от времени начать терять сцепление в поворотах. В то же время эксперты отметили, что Cooper обеспечивают очень высокий уровень акустического комфорта, что противоречит ранее проведенным измерениям. 

После трех дней интенсивных испытаний эксперты оценили состояние протектора шин, и самые незначительные признаки износа были у шин Cooper. Протектор Maxxis и Wanli стерся сильнее, но в целом ничего критичного выявлено не было. 

Вердикт

Все шины показали в целом хорошие результаты, но все они отличаются по своим характеристикам. По словам экспертов, Maxxis оптимально подойдут для тех, кому важен акустический комфорт, но они также обладают хорошими ездовыми качествам, то есть отличаются сбалансированным набором параметров. Шины Cooper будут служить очень долго, и они также будут улучшать уровень комфорта, тогда как Wanli оказали очень хорошие результаты на мокром покрытии, и к тому же у них было лучшее соотношение цены и качества.